Entradas etiquetadas como Alfa GT

Alfa Romeo Giulia GT Hybrid por Dragos Prodan

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Alfa Romeo GT Spider

El Alfa Romeo GT Cabrio, que veis en imágen, estuvo guardado en los garajes de Bertone y fue totalmente inédito hasta hace tan sólo unos días, cuando vio la luz.

En su día, Bertone se encargó del diseño del Alfa GT y también aspiraba a fabricarlo en sus instalaciones de Carrozeria Bertone, pero el Grupo Fiat finalmente decidió que se construiría en la planta de Pomigliano d´Arco, donde ya se fabricaban los Alfa 147 y 156.

Entonces, desde Alfa Romeo se hizo la promesa de que Carrozeria Bertone se ocuparía de una versión cabrio del GT, y Bertone que lo tenía todo preparado para una versión descapotable del GT, construyó un prototipo del modelo.

Esta promesa se quedaría en papel mojado, para decepción de Bertone: Alfa Romeo, en base a órdenes de su matriz Fiat, decidió que no se construiría. Unos años más tarde nacía el Alfa Spider sobre la base del Alfa Brera.

Alfa Romeo GT Cabrio (Bertone)

Esta negativa de Fiat a construir el Alfa GT descapotable fue un torpedo en la línea de flotación de Carrozeria Bertone, que entró posteriormente en bancarrota y fue comprada posteriormente, en 2009, por la propia Fiat.

Fuente: Automotive News

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Un Alfa Romeo GT en la bahía del Somme por Dominique Fontenat

Fuente: Romeo

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Alfa Romeo GT 3.2 100th Anniversary Limited Edition

Para celebrar su centenario, Alfa Romeo saca una nueva serie especial del Alfa GT, disponible en un número limitado y equipado con el motor ‘V6 Arese’ de 240 CV y 3.2 litros, que catapulta el Cupé de 0 a 100 km/h en sólo 6.7 segundos y le permite alcanzar una velocidad máxima de 243 km/h.

Fuente: Italiaspeed

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Un Alfa GT en un bar-taller de Burdeos..

En un garage de los años 50 milagrosamente conservado, un Alfa Romeo GT se ha dejado fotografiar junto a un viejo autocar todavía dispuesto a andar y un Dauphine dormido..

Fuente: Romeo

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Alfa Romeo GT: cese de producción

Alfa Romeo ha confirmado ayer el cese de producción del GT. El GT fue presentado en marzo de 2003 en el Salón del Automóvil de Ginebra y llegó a la venta en los mercados italianos en enero de 2004.

El GT se basa en la plataforma del Alfa Romeo 156, y su carrocería cupé es obra de Bertone. A diferencia de la mayoría de los deportivos, el GT está homologado para cinco pasajeros. La mayoría de los componentes mecánicos se toman directamente del 156. El interior se basa en gran medida en el 147 y utiliza muchas de sus partes.

Alfa Romeo presentó en el Salón del automóvil de París de 2007 el restyle del Alfa GT. En los últimos meses, la gama del GT fue reducida a sólo dos versiones, con el nivel de acabado SS Moving, y los motores 1.9 JTD de 150 CV y el 1.8 TS de 147 CV. Por el momento, el GT no tendrá sucesor.

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Alfa Romeo GT Quadrifoglio d’Oro, edición especial para Japón

Este año se cumple el centenario de Alfa Romeo y las celebraciones no conocen fronteras.

Lo prueba una nueva edición limitada (sólo se harán 60 unidades en total) para el mercado japonés del Alfa Romeo GT, el GT Quadrifoglio d´Oro.

Por 3.850.000 yenes (34.085 €), la firma ofrece una serie especial equipada con el motor 2.0 JTS de 166 CV y cambio Selespeed. Entre la dotación cabe destacar el logotipo Quadrifoglio dorado, las llantas de aleación de 18 pulgadas, tapicería en piel beige, asientos calefactables, línea cromada exterior, pinzas de freno en rojo, pedales de aluminio e instrumentación deportiva.

Fuente: Carscoop

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