Entradas etiquetadas como prototipos

Salón del Automóvil de Ginebra: el Alfa Pandion Bertone

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Salón del Automóvil de Ginebra: el Alfa Duettottanta de Pininfarina

Fuente: autoblog

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Concept car Alfa Romeo de Pininfarina para Ginebra: nuevo teaser

Un mes después de la primera presentación de bocetos del concept car Pininfarina, y unos días antes del salón de Ginebra, sale un nuevo teaser.

Reinterpretación moderna del famoso Duetto Spider, el concept car Pininfarina evita el diseño retro.

Las curvas del Spider son tan simples como sea posible, con un frente delgada y luces traseras que se limitan a su función.

“Con este concepto, queremos mostrar al mundo que Pininfarina está vivo y bien vivo”, ha subrayado el CEO de Pininfarina, Silvio Angori.

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Bertone Pandion: el concept car Alfa Romeo de Bertone para Ginebra

Después de ver bocetos y dibujos, podemos ahora admirar un render del trabajo que Bertone ha preparado para el Salón de Ginebra de 2010 y la celebración del centenario de Alfa Romeo..

El exterior:

Y el interior:

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Más detalles sobre los 3 prototipos del Alfa Romeo Giulia para Ginebra

Tres coches supondrán el relevo del 159, Brera y Spider y serán Italdesign Giugiaro, Stile Bertone y Pininfarina los encargados de presentarlos..

  • Italdesign Giugiaro: creará la versión berlina-coupé de 4 puertas, que presentará un diseño más acentuado, deportivo.
  • Stile Bertone: llevará a Ginebra la versión coupé, un dos puertas de grandes dimensiones con unas proporciones similares al Volkswagen Scirocco.
  • Pininfarina: presentará la variante descapotable.

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Alfa Romeo… prototipos (continuación)

El Scighera, un prototipo que incorpora tracción total y un motor Alfa Romeo dotado de dos turbocompresores y una avanzada ingeniería, fue desarollado en 1997 por Fabrizio Giugiaro, conocido como un apasionado piloto de coches de competición, aunque su mayor fama es ser el hijo de Giorgetto Giugiaro, uno de los más exitosos diseñadores del mundo, creador de la casa Italdesing.

Fabrizio y "su" supercar...

El Scighera, capaz de llegar a velocidades superiores a 300 km/h, monta un motor Alfa Romeo de seis cilindros en V y 3 litros, trasero central y alimentado por dos turbocompresores, que desarrolla una potencia de 400 caballos a 7.500 RPM a través de un sistema de tracción permanente a las cuatro ruedas.

La caja es de 6 velocidades y secuencial, derivada de los coches de competición.

Y también hubo un estudio para el Campeonato Mundial de GT … el  Scighera GT.

Italdesign consideró una producción a escala pequeña pero eso nunca sucedió.

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Alfa Romeo… prototipos (continuación)

El Carabo ocupó un puesto relevante en la historia de Alfa Romeo.

Cuando en 1967 apareció el vehículo deportivo Tipo 33, el Carabo fue uno de varios prototipos basados en su chasis. Bertone propuso una carrocería original, diseñada por Marcello Gandini. El resultado fue una hermosa carrocería, muy baja, de línea alargada y angulosa.

Este automóvil, presentado en el Salón de París en 1968, anticipaba las líneas de los modelos que se construirían en los años siguientes (el diseño de los Lamborghini Countach también fue firmado Marcello Gandini y fue la culminación de este estilo inaugurado por el Carabo).

Sólo hay una copia de esta máquina maravillosa, y el Príncipe Faisal de Arabia Saudita ofreció una fortuna para comprarlo.  Afortunadamente Nuccio Bertone se negó y lo guarda celosamente en su colección personal …

Motor: Trasero; 8 cilindros en V.
Tracción: Trasera.
Transmisión: Cambio manual de 6 marchas.
Dimensiones:
  • Batalla: 235 cm.
  • Vía Ant.: 135 cm.
  • Vía Post.: 144 cm.

Distribución: Cuatro árboles de levas en cul
Cilindrada: 1.995 cm3
Potencia: 230 hp a 8.800 rpm.
Peso: 1700 Kg.

carabo
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catrabo
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Alfa Romeo… prototipos (continuación)

El Alfa Romeo 2000 Sportiva fue presentado en Turín en 1954. Se trata de un estudio realizado a solicitud de Alfa Romeo, cuya realización fue confiada a Franco Scaglione en Bertone. El objetivo fijado por Alfa Romeo era la producción de un cupé muy ligero para correr en la categoría “Sport” en la clase “2 litros”.

El diseño muy fluido y muy suave, recuerda las grandes líneas del Mercedes 300 SL.

2000 sportiva
2000 sportiva

Para aligerar el coche, los ingenieros centraron su elección en un chasis tubular de acero, y una carrocería de aluminio. La masa total del vehículo es de 915 kg. Del lado del motor, la elección recayó en el motor presentado 2 años antes por el Disco Volante, es decir, un motor de 1900 cc que fue aumentado a 1997 cc, con una potencia de 138 CV DIN a un régimen de 6500 rpm.

El chasis ligero combinado con este potente motor permite al 2000 Sportiva lograr una velocidad máxima de 220 km/h.

Cuatro ejemplares fueron producidos: dos cupés (gris y rojo) y dos spiders. El primero cupé, de color gris, es propiedad de Alfa Romeo y se puede ver en el museo de Arese.

sportiva 2000
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El otro cupé es la propiedad de un alfista suizo.

sportiva 2000
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Sigue existiendo uno de los spiders, muy distinto..

Por desgracia, el Alfa Romeo 2000 Sportiva nunca fue producido en serie, pero este modelo inspiró a los creadores del 8C Competizione en 2003, especialmente en relación al tratamiento de la parte delantera

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Alfa Romeo Demo

Se trata de un proyecto de Daniele Pigino, entonces estudiante en el IAAD (Instituto de Arte Aplicado y Diseño) de Turín para la exposición Sportività italiana que tuvo lugar en el “Museo dell’Automobile di Torino” del 6 de julio al 7 de septiembre de 2005.

Fuente: Virtual Car

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Alfa Romeo Concept, por Marco Procaccini

Este concepto Alfa Romeo, de líneas relativamente simples y con elementos típicos de Alfas Romeo, ha sido diseñado por Marco Procaccini, de MPcardesign. Sus dimensiones de coche mediano y su estilo general, con elementos clásicos y detalles sobresalientes, le acercan al futuro Alfa Romeo 149/ Milano.

Fuente: VirtualCar

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